TCU (Unidade de Controle de Transmissão) Remapeamento

Os veículos equipados com transmissões automáticas são normalmente equipados com uma TCU (Unidade de Controle da Transmissão). O TCU controla todos os aspectos da funcionalidade da transmissão, por exemplo, mudança de marcha e limitação de torque. O TCU trabalha em harmonia com a ECU (Unidade de Controle do Motor), enviando e recebendo dados em tempo real através do sistema da rede de veículos. Ao ajustar um veículo, muitas vezes é recomendado ter a ECU e TCU remapeados simultaneamente, isso garante que ambas as unidades de controle continuem a trabalhar em harmonia e ajudará a otimizar totalmente o desempenho e dirigibilidade do veículo.

O número de parâmetros que podem ser alterados depende da aplicação, no entanto, aqui estão algumas das alterações típicas:

• Velocidades de mudança - Aumentando a velocidade na qual a caixa de câmbio muda de marcha.
• Limitadores de torque - aumentar os limitadores de torque do TCU garante que a transmissão não limite o desempenho do motor.
• Pressão Hidráulica - O aumento da pressão hidráulica pode aumentar a pressão de aperto da embreagem para evitar que ela escorregue em veículos altamente sintonizados.
• Pontos de mudança - Mudar o limitador de rpm do motor muitas vezes não é possível sem modificar o software TCU.

   

• Alguns TCUs possuem um nível mais alto de manipulação disponível e opções avançadas como as seguintes podem ser ativadas: Controle de Lançamento, Modo Totalmente Manual, Exclusão de Kickdown.
  
  Atenção: Nem todos os TCU's 'precisarão' ser ajustados e nem todos os TCU's podem ser ajustados, isso depende da aplicação e do desempenho do veículo desejado. Abaixo está uma lista dos TCUs que ajustamos regularmente. Clique em cada link para informações detalhadas.

  VAG DSG / S-Tronic
  BMW ZF (6 velocidades e 8 velocidades)
  FCA (FPT TCT)